Cómo importar un coche de la UE a España

Introducción

Esta guía la escribo despues de aprender todo sobre cómo importar un coche de Alemania a España sin intermediarios.

A principios de noviembre me compré un coche en Alemania, esta ha sido la aventura:

1. Revisar el coche

Dirás “obvio”… pero hay mucha gente que se fia de todo el mundo.

Lo primero que tienes que hacer, si puedes, es ir a ver el coche e inspeccionarlo en persona. Bien eso, o mandar a algún mecánico de confianza a que le eche un ojo.

En este paso recomiendo mirar en los foros de la marca o preguntarle a ChatGPT cuáles son los problemas más comunes del modelo.

Si está todo ok, pagas el coche y coges toda la documentación del vehículo y te la traes de vuelta a España (deja una de las llaves para el transportista).

Documentos que vas a necesitar:

• CoC -> Todos los coches modernos lo suelen traer, si no lo tiene, te va a tocar contactar con la marca y pedirles uno (normalmente ~100€).
  Si la marca ya no existe o no puedes obtenerlo, tendrás que pedir una ficha de homologación en España (en las propias ITVs las suelen hacer).
• Ficha técnica extranjera
• Contrato firmado
• Factura (si lo compras a un profesional)
• Justificante de pago (normalmente una transferencia)

2. Contratar el transporte o traer el coche conduciendo

Lo más cómodo suele ser traer el coche en camión, hay varias empresas en España que lo hacen. Si le has comprado el coche a un profesional, ellos suelen tener contactos que hacen este servicio también.

Si lo traes conduciendo, vas a tener que tramitar unas matrículas temporales del país de origen y contratar un seguro por días. Yo esto no lo recomiendo puesto que, dependiendo del país, es un lío obtener las matrículas temporales, además de que los seguros por días no suelen cubrir casi nada y, si tienes un accidente con el coche, date por j*dido.

Una vez sepas la fecha en la que el coche va a llegar a España puedes ir adelantando trámites.

Es aconsejable pedirles que te dejen el coche directamente en una ITV para ahorrarte la grua desde tu casa.

3. Preparar identificación telemática

Tener acreditación telemática facilita muchísimo todo el proceso.

Para todos estos trámites recomiendo sacarse el certifiacdo digital o DNI electrónico si no lo tienes todavía.

4. Pedir cita en la ITV con antelación

ℹ️ Pre-requisitos:

• CoC
• Ficha técnica extranjera
• Contrato de compraventa

Lo primero que vas a tener que hacer, antes de realizar cualquier otro trámite, es pasar la ITV.

Además, no es una ITV normal, sino una ITV de importación/homologación:

1. Llama a tu ITV de confianza y diles que vas a importar un coche.

2. Te darán un email de contacto con su equipo técnico para que les envíes:

   • El CoC
   • La ficha técnica extranjera del coche
   • El contrato de compraventa

3. Puede ser que te contacten si les falta alguna documentación extra.

4. Una vez lo revisen se pondrán en contacto contigo para darte una cita, intenta que coincida con la llegada del coche!

5. Recepcionar el coche y pasar la ITV

ℹ️ Pre-requisitos:

• Tener el coche
• Cita con la ITV
• CoC
• Ficha técnica extranjera
• Contrato de compraventa

1. Pagar y pasar la ITV ese día (suelen ser unos 100€ - 150€ dependiendo de la ITV).

2. Obtener ficha técnica Española.

6. Impuesto de transmisiones patrimoniales (ITP - Modelo 620)

ℹ️ Si el coche es de segunda mano (>6 meses o >6.000 km) y se lo has comprado a un profesional, no tienes que pagar ITP y puedes saltarte este paso.

Pre-requisitos:

• Contrato de compraventa
• Factura (si aplica)
• Justificante de pago

Aquí ya empezamos con los impuestos! Bieeeen!

El ITP lo tienes que pagar si:

• El coche es nuevo (se considera nuevo si tiene menos de 6 meses o 6.000 kms)
• Se lo has comprado a un particular

Este impuesto se paga en la comunidad autónoma en la que residas.

Si resides en Madrid:

1. Accede aquí.

2. Una vez dentro, selecciona “Vehículos 620”

3. Rellenas todo lo que te pida

   ℹ️ Nota para calcular el precio del coche:
   Como la gente antes modificaba los contratos para pagar menos ITP, ahora comunidades autónomas como Madrid te calculan el precio y a joderse.
   Si estás en Madrid, puedes calcular el valor aquí.

4. Pagar (tocotó)

5. Descargar el justificante

7. Impuesto de matriculación (IEDMT - Modelo 576)

Pre-requisitos:

• Ficha técnica Española (te la dan al pasar la ITV)
• Contrato de compraventa
• Factura (si aplica)
• Justificante de pago del coche (suele ser una transferencia)
• Datos del coche (Bastidor, emisiones, etc.)

Este es el impuesto que se paga por matricular el coche en España y es bastante complicado por toda su casuística.

Cómo funciona

El impuesto de matriculación se calcula en base al valor de mercado del coche y de lo que contamine.

Base imponible y Valor de mercado

La base imponible del impuesto es el valor del mercado del vehículo, eso lo tenemos, ¿y cómo narices lo obtengo?

Fácil:

1. Si el modelo de tu coche está en las tablas del BOE, la base imponible será el valor que diga esa tabla. La Comunidad de Madrid tiene una herramienta para consultar el valor de tu coche en estas tablas.

   Además, podrás minorarle el valor de todos los impuestos que hubiese tenido que pagar el coche durante su vida hasta ahora si se hubiese matriculado en España cuando era nuevo.

2. Si tu modelo no está en tablas estas j*odido. Tienes 2 opciones:
   a) Buscar un modelo similar en tablas y rezar para que no te pongan pegas
   b) No te queda otra que poner como base imponible el precio que ponga en el contrato (o factura) sin minoraciones.

Epígrafes de emisiones

Estos son los epígrades actuales que dictan que % tienes que pagar según las emisiones del coche:

• Hasta 120 g/km de CO2: 0%
• Entre 121 y 159 g/km de CO2: 4,75%
• Entre 160 y 199 g/km de CO2: 9,75%
• Por encima de 200 g/km de CO2: 14,75%

Recomiendo usar esta herramienta intuitiva para calcular lo que te va a costar este impuesto.

Pasos a seguir

Se paga directamente en la agencia tributaria en toda España:

1. Accede aquí.

2. Selecciona “Modelo 576. Presentación”

3. Rellena los datos

4. Paga (tocotó)

5. Descarga el justificante

8. Impuesto de circulación (IVTM)

Pre-requisitos:

• Ficha técnica Española
• Datos del coche (Bastidor, emisiones, etc.)

Mas impuestos! Vamoooos!

Este lo tienes que pagar en el ayuntamiento.

👁️ OJO!! 👁️

Que hay algunos ayuntamientos que de manera telemática solo te permiten pagar por matrícula (cosa que obviamente todavía no tienes).

En estos casos tendrás que ir presencialmente con la documentación del coche y gestionarlo allí.

En mi caso, mi ayuntamiento me dejó hacerlo telemáticamente aportando el bastidor y la documentación del coche online.

9. Tasas de circulación

Pre-requisitos:

• Nada

No te has cansado de impuestos todavía? Pues seguimos!

Estas tasas son las que cobra tráfico por el trabajo tan enorme que supone registrar tu vehículo.

No tienes que introducir ningún dato, por así decirlo es como si comprases “un vale por 1 matriculación”:

1. Accede aquí.

2. Selecciona “Pagar”

3. Selecciona “1.1 Matriculación o rehabilitación de vehículos - 99.77eur”

4. Selecciona cantidad “1”

5. Paga (tocotó)

6. Descarga el justificante

10 Proceso de matriculación en tráfico

Pre-requisitos:

• Documentación original del coche
• La ficha técnica Española (ITV)
• Justificante del pago del ITP (ITP - 620) si aplica
• Justificante del pago del Impuesto de matriculación (IEDMT - 576)
• Justificante del pago del Impuesto de circulación (IVTM)
• Justificante del pago de las Tasas de circulación
• El contrato de compraventa
• Factura (si aplica)

Y despues de desembolsar todo lo de arriba, por fin podemos matricular nuestro coche! (Que también hay que pagar!)

Este trámite se puede realizar online en tráfico:

1. Accede aquí.

2. Rellena todos los datos del formulario.

3. Adjunta toda la documentación.

4. Descarga el justificante.

En unos días recibes en tu domicilio el permiso de circulación.

11. Solicitar matrículas verdes (opcional)

Pre-requisitos:

• Justificante del pago del Impuesto de matriculación (IEDMT - 576)
• Justificante del pago de las Tasas de circulación
• Justificante del pago del Impuesto de circulación (IVTM)
• El contrato de compraventa

Las placas verdes te dejan circular con tu coche en proceso de matriculación hasta 60 días.

Yo las cogí porque estaba que no cagaba con poder usarlo.

Se puede tramitar online:

1. Accede aquí.

2. Pincha en “Registro electrónico”

3. Selecciona “Vehículo pendiente de tramitar su matriculación definitiva”

4. Adjunta toda la documentación.

5. Paga (tocotó)

6. Una vez aprobada, ve a un sitio de matrículas y pide tus placas verdes. Con ellas podrás contratar un seguro y circular sin problema!

12. Placas definitivas

Una vez te manden tu permiso de circulación, podrás ir a un sitio donde hagan matrículas y pedir las matriculas definitivas.

13. Contrata el seguro definitivo

Llama a tu aseguradora y contrata el seguro para el vehículo.

Conclusión

Importar un coche de la UE es un trámite bastante burocrático, con muchos impuestos, pero relativamente sencillo.